Một con tàu thuộc sở hữu của Trung Quốc được công nhận là tàu chở hàng lớn nhất thế giới cuối năm 2014 trước khi con tàu thủy lớn hơn xuất hiện 53 ngày sau đó mang tên MSC Oscar.

CSCL Globe thuộc sở hữu của công ty vận tải biển CSCL tại Thượng Hải, Trung Quốc. Tàu chở hàng khởi hành lần đầu từ cảng Thanh Đảo, đông bắc Trung Quốc hôm 3/12/2014 và cập cảng Felixstowe của Anh, điểm dừng đầu tiên ở châu Âu, hồi tháng 1 năm nay.

Globe có chiều dài hơn 400 m, tương đương 8 lần kích thước bể bơi tại các nội dung thi ở Olympic, rộng 56,8 m và cao 73 m. Tổng trọng tải của tàu là 186.000 tấn, tương đương 14.500 chiếc xe buýt London. Đây là chiếc đầu tiên trong loạt 5 tàu khổng lồ có kích thước tương đương do công ty công nghiệp nặng Hyundai (HHI) của Hàn Quốc đóng.

Con tàu có sức chở 19.100 container tiêu chuẩn (chiều dài 6 m). Theo ước tính của các kỹ sư, nó có đủ không gian chứa 156 triệu đôi giày, 300 triệu chiếc máy tính bảng hoặc 900 triệu hộp đậu. Khi được xếp liền nhau từ đầu đến cuối, số lượng container tối đa có thể trải dài 115 km, tương đương khoảng cách giữa Felixstowe và London, hoặc Birmingham và Manchester.

Với sức chứa này, Globe đã giành vị trí dẫn đầu của tàu Triple-E trước đó với sức chứa 18.270 container tiêu chuẩn. Triple-E do công ty Maersk của Đan Mạnh vận hành, được chuyển giao hồi tháng 6/2013. Cách đây 30 năm, không một con tàu nào có thể chở hơn 5.000 container. Năm 1996, tàu chở hàng với 6.000 container đầu tiên bắt đầu hành trình ra khơi, với tên gọi Regina Maersk.

Theo hãng thiết kế Man Diesel của Đức, động cơ của Glole là loại lớn nhất, xét về kích thước vật lý tuyệt đối, từng được chế tạo. Nó có chiều cao 17,2 m, chiều rộng 5,2 m và chiều dài 22,5 m. Dù có kích thước khổng lồ, nhưng tổng số thành viên của thủy thủ đoàn chỉ có 23 người. Bên cạnh đó, động cơ có thể tự động điều chỉnh tiêu thụ nhiên liệu theo tốc độ di chuyển và điều kiện trên biển, sử dụng ít hơn một phần 5 nhiên liệu so với phương tiện chở 10.000 container. CSCL đã đầu tư 700 triệu USD để đóng 5 chiếc Globe.

Globe được công nhận là tàu chở hàng lớn nhất thế giới trong 53 ngày. Danh hiệu này sau đó được dành cho tàu MSC Oscar, thuộc sở hữu của công ty vận tải Địa Trung Hải và do Daewoo của Hàn Quốc đóng. Tàu dài 395,4 m, cao 73 m, bề ngang 59 m, tổng trọng tải 193.000 tấn và có thể chở 19.224 container. Nó bắt đầu hành trình từ châu Á đến châu Âu vào ngày 25/1/2015.